Konstal 105N/Na

Gorzowska
Komunikacja Miejska
http://www.komunikacja.org

MZK

 
Konstal 105N/105Na

          Wagony z rodziny 105N są wozami pojedynczymi jednokierunkowymi jednostronnymi, które posiadają 4 pary drzwi, po jednej na przednim i tylnym pomoście oraz dwie pary drzwi w środkowej części wagonu. Elektryka pochodzi nieznacznie zmieniona od wagonu 13N. Wagon 105Na w porównaniu z wagonem 105N posiada przełączalny rozruch w celu zmniejszenia poboru prądu z 480A na 420A. Jeden wóz zaopatrzony jest w 4 silniki o mocy 41,5kW po 2 na każdym wózku. Konstrukcja pudła jest oparta na stalowym szkielecie z główną belką grzbietową. Zasadniczą wadą jest brak pełnej ostoi poprzez obejście na rozrusznik na wysokości 3 drzwi, co powoduje łatwą możliwość zwichrowania ramy przy większych kolizjach a nawet przy wymianie poszycia. W dachu umieszczono pięć uchylnych klap, co przyczyniło się do dobrej wentylacji wnętrza wagonu. Wagon rozwija szybkość do 75 km/h, co w normalnych warunkach eksploatacyjnych w zupełności wystarcza. Nominalnie jeden wagon z rodziny 105N zabiera 125 pasażerów w tym 20 siedzących. Całkowita masa wynosi 16,5t.
          W chwili obecnej MZK Gorzów Wlkp. eksploatuje 23 wagony, w tym 8 typu 105N. Są one połączone w 11 składów po dwa wagony każdy oraz pojedyńczy wagon techniczny. Zwane są potocznie „tandemami” jak i również „akwariami” z powodu dużego przeszklenia ścian bocznych. Od 1975 roku przez Gorzów przewinęło się 67 wagonów tych że typów, w ostatnich latach zostają one zastępowane przez używane wagony przegubowe z niemieckiego Kassel które są bardziej ekonomiczne od polskich wagonów.







Copyright (c) 2oo5-2oo7 "http://www.komunikacja.org"
Zakaz wykorzystywania zawartych na tej stronie materiałów
bez zgody autorów